Torqeedo gewinnt mit DEEP BLUE auch in den USA den renommiertesten Innovationspreis

Der neue elektrische 80 PS Außenborder DEEP BLUE des Starnberger Herstellers Torqeedo hat auf der Miami Boat Show den renommierten Innovationspreis der National Marine Manufacturer’s Association gewonnen. Mit der zweiten Auszeichnung innerhalb von drei Monaten hat DEEP BLUE nun die beiden wichtigsten Innovationspreise weltweit abgeräumt.

Gleich während des Launches des Produktes im November hatte DEEP BLUE in den Niederlanden den begehrten DAME Award gewonnen, der als die wichtigste Auszeichnung für Bootsausrüstung gilt. Mit dem Gewinn beider Preise unterstreicht Torqeedo seine Stellung als der führende Anbieter für Elektromobilität auf dem Wasser weltweit.

DEEP BLUE ist ein voll integriertes elektrisches 80 PS Antriebssystem, bestehend aus Außenborder, Lithium-Batterien, Bordcomputer mit Display, Gashebel und Ladegerät. Es ist der erste industriell entwickelte Elektro-Antrieb für Boote in dieser Leistungsklasse und lässt sich einfach in verschiedene Boote integrieren.

Die Batterie stammt aus der Automobil-Industrie und wurde für die Anforderungen in Booten weiter entwickelt. Torqeedo gibt satte 9 Jahre Gewährleistung auf die Batterie-Kapazität, das heißt nach 9 Jahren hat die Batterie noch mindestens 80% Ihrer Ursprungs-Kapazität. Auch das ist bislang einmalig in der Bootsbranche und katapultiert die Wirtschaftlichkeit starker elektrischer Antriebe auf ein neues Niveau.

Jury Mitglied Nigel Calder lobte DEEP BLUE in Miami: „Dies ist ein völlig durchentwickeltes Antriebssystem, vom Propeller bis hin zur Batterie.“ Torqeedo gewann die Kategorie Antriebstechnik, in der Außenborder, Innenborder sowie Zubehör um den begehrten Preis konkurrieren.

Dr. Christoph Ballin, Mitgründer und CEO von Torqeedo kommentierte: „DEEP BLUE eröffnet neue Märkte für Elektromobilität auf dem Wasser: Intensive Nutzer mit hohen jährlichen Benzinkosten, insbesondere aus dem gewerblichen Bereich, können mit DEEP BLUE gegebenenfalls günstiger fahren als mit konventionellen Benzin-Außenbordern. Und für Bootsfahrer auf Seen, in denen der Betrieb von Verbrennungsmotoren eingeschränkt ist, bietet DEEP BLUE ein völlig neues Niveau hinsichtlich Preis-Leistungs-Verhältnis, Performance und Sicherheit.“

Ohne Batterien liegt das DEEP BLUE Antriebssystem mit Außenborder, Ladegerät, Bordcomputer, Display, Gashebel und Verkabelung bei einem empfohlenen Verkaufspreis von € 17.999. Die Kosten für die Batteriebank sind abhängig von der Anzahl der Batterien und von der Kapazität in Kilowattstunden. Eine 26 kWh Batteriebank schlägt mit € 29.800 zu Buche, dies entspricht € 3.840 pro Jahr im Gewährleistungszeitraum inklusive einer fünf prozentigen Verzinsung.

Fotos: 
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Foto-Information: 
Steve Trkla - General Manager Torqeedo USA

Über den NMMA Award

• Preisverleiher des Awards ist die Organisation der Bootsindustrie Nordamerikas, die National Marine Manufacturer’s Association (NMMA).
• Die Jury setzt sich aus renommierten Mitgliedern des BWI (Boat Writer‘s International) zusammen.
• Der Award wird nach den Kriterien innovative Differenzierung, Vorteile für den Benutzer und für den Hersteller von Wasserfahrzeugen, Praktikabilität, Kosteneffizienz und Verfügbarkeit für den Kunden verliehen.

Torqeedo präsentiert weltweit stärksten elektrischen Außenborder aus Serienproduktion auf der METS in Amsterdam – und räumt ab!

Bei seinem ersten Auftritt gewinnt das elektrische 80 PS Außenborder-System „DEEP BLUE“ des Starnberger Herstellers Torqeedo gleich den Preis für die wichtigste Innovation des Jahres der internationalen Bootsbranche – den DAME Award.

Amsterdam, 13.11.2012

In der Bootsbranche ist der Name Torqeedo ein Begriff: Bislang war das bayerische Unternehmen als weltweit führender Hersteller für elektrische Bootsantriebe insbesondere in den kleinen PS-Klassen bekannt – bis 8 PS. Mit einem neuen 80 PS Antrieb setzt das Unternehmen jetzt an, Elektromobilität auch in die höheren PS-Klassen zu tragen – und wird dabei sofort mit dem renommierten DAME Award ausgezeichnet: dem Preis für die wichtigste internationale Innovation der Bootsbranche für das kommende Jahr.

Die Jury in Amsterdam begründet ihr Entscheidung für die Vergabe des „Overall Winner of the DAME Award 2012“ damit, dass der neue, große Elektro-Außenborder DEEP BLUE der Torqeedo GmbH ein außergewöhnliches Beispiel wegweisender Forschung und Entwicklung darstellt, das sowohl den Benutzern als auch den Herstellern von Wasserfahrzeugen große Vorteile bietet. Mit umfangreichen Investitionen ist es Torqeedo erstmals gelungen, zwei bis heute getrennte Technologien, die des großen Außenborders und des Elektromotors, miteinander zu kombinieren. Dadurch hat das Unternehmen eine revolutionäre integrierte Antriebsanlage geschaffen, die nicht nur durch ihr Styling ins Auge springt, sondern auch wegen ihres äußerst innovativen Charakters höchste Aufmerksamkeit verdient. Mit der Einführung dieses wirklich einmaligen Produkts auf dem Bootsmarkt stellen die Designer von DEEP BLUE ein erstklassiges Produkt vor, das Komfort und Leistungsfähigkeit in einem exzellenten Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Darüber hinaus verspricht es vielen Menschen in den kommenden Jahren einen umweltfreundlicheren, ruhigeren und wirtschaftlicheren Fahrspaß auf dem Wasser.

Der DEEP BLUE wurde aus 115 Innovationen der Bootsindustrie aus 25 Ländern ausgewählt.

Nach Urteil von Branchenkennern zeichnet sich der DEEP BLUE durch Torqeedo-typische Vorteile aus, die nun auch in die höheren Leistungsklassen transportiert wurden: ein überragender Wirkungsgrad, mit dem aus begrenzter Batterieversorgung mehr Kraft und Reichweite realisiert werden. Hohe Convenience, unter anderem durch einen Bordcomputer, der GPS-basiert Restreichweiten errechnet, und der die Erreichbarkeit, Fahrtzeit und Richtung zu individuell wählbaren Zielen anzeigt. Und schließlich einzigartige Sicherheit über Standards aus der Automobil-Industrie im Bereich der Batterietechnik und -elektronik.

Ein besonderer Coup gelang Torqeedo durch Abschluss einer Kooperation mit Johnson Controls, dem weltweit führenden Automobil-Zulieferer und Anbieter von Batterietechnik. Für das DEEP BLUE System wurden Lithium Batterien aus der Automobil-Industrie für maritime-Anwendungen weiter entwickelt. Auf diese Weise beeindrucken die Batterien des DEEP BLUE Systems auch mit einer Gewährleistung von 9 Jahren auf die Kapazität.

Da die Batteriekosten unabhängig von der Intensität der Nutzung sind, möchte Torqeedo das DEEP BLUE System an kommerzielle Anwender verkaufen. „Kommerzielle Anwender mit Benzinkosten oberhalb von 4.500 EUR pro Jahr sollten prüfen, ob die Geschwindigkeiten und Reichweiten des DEEP BLUE für ihre Zwecke ausreichen“ sagt Torqeedo Mitbegründer und CEO Dr. Christoph Ballin. „Falls ja, rechnet sich der Wechsel weg von Benzin- und hin zu elektrischen Antrieben für diese Nutzer vielleicht schon heute. Dass die elektrischen Antriebe natürlich auch umweltschonender und zukunftsorientierter und viel, viel leiser sind, kommt quasi als Bonus oben drauf.“

Daneben dürften sich die Bootsbesitzer auf Gewässern freuen, auf denen der Betrieb von Verbrennungsmotoren eingeschränkt oder verboten ist. Für dieses im globalen Maßstab kleine Segment allein lohnt sich die industrielle Entwicklung und Produktion kaum, weshalb bis heute Antriebe aus mehr oder weniger individueller Fertigung vorherrschten. Mit dem DEEP BLUE steht erstmals ein industriell entwickeltes und gefertigtes Produkt für diese Anwender zur Verfügung, mit Vorteilen im Preis-Leistungs-Verhältnis, im Komfort und in der Sicherheit – denn der Torqeedo DEEP BLUE wurde zwar auch, aber eben nicht nur für diese Anwendungen entwickelt.

Da es sich beim DEEP BLUE um ein Hochvolt-System mit 325 Volt Gleichstrom handelt, erfolgt der Vertrieb zunächst nur über Bootshersteller, die die Installation des Systems in der Produktion vornehmen. Nach Auskunft des Unternehmens mangelt es nicht an Anfragen renommierter Bootshersteller aus Europa und den USA.

Über den Torqeedo DEEP BLUE

• Eingangsleistung 75 PS (55 kW)
• Vergleichbarer Benzin-Außenborder (Vortriebsleistung): 80 PS
• Batteriekapazität: zwischen 26 kWh und 52 kWh
• Unverbindliche Preisempfehlung Motorsystem ohne Batterien: 17.999 EUR
• Batteriebank: Preis abhängig von Kapazität zwischen 28.000 EUR (26 kWh) und 56.000 EUR (52 kWh) mit Kapazitätsgewährleistung: 9 Jahre nach Inbetriebnahme beträgt die verbleibende Kapazität noch mindestens 80% der Ursprungskapazität (Beachtung der Bedienungsanleitung vorausgesetzt)

Über die Torqeedo GmbH:

• Nr. 1 für saubere Außenborder: Marktführer für elektrische Bootsantriebe weltweit
• E-Mobility-Pionier auf dem Wasser
• setzt kompromisslose Hightech Ansätze in überlegene und faszinierende Produkte um (integrierte Lithium-Batterien, ultraleichte Designs, modernste Elektronik etc.)
• bester Gesamtwirkungsgrad im Markt – einzigartige Leistung und Reichweite zeichnet alle Torqeedo Außenborder aus
• breite Produktpalette (unterschiedliche Außenborder von 1 bis 80 PS, innovatives Zubehör wie z. B Solar-Ladetechnik, leistungsstarke Lithium-Batterien)
• junges, erfolgreiches Unternehmen, 2005 in Starnberg gegründet
• vielfach ausgezeichnet mit nationalen und internationalen Innovationspreisen – u. a. Deutscher Gründerpreis (2008) und Red Herring Europe Top 100 (2010), daneben zahlreiche renommierte Preise der Bootsbranche
• Torqeedo Produkte begeistern weltweit eine täglich wachsende Fangemeinde und sind derzeit in über 40 Ländern zu haben

Weitere Infos zu Torqeedo unter:

www.metstrade.com/mets/innovations-awards/pages/default.aspx

und

www.torqeedo.com/press/dame_award_2012.jpg

Zwei Speedsters auf dem Wasser vereint: Ein Travel 1003 von Torqeedo macht das Rennen um den favorisierten Antrieb des neuen Sportboots J/70 von J/Boats.

Das neue, in Europa noch mit Spannung erwartete J/70 Sportboot von J/Boats ging Anfang Juni an der US Ostküste aufs Wasser - mit großem Erfolg und einem Travel 1003 an Bord. Denn das ist der Antrieb, den die Bootsbauer aus Newport, Rhode Island, für ihr neues Speedboat gewählt haben.

Der Travel 1003 schiebt das fast sieben Meter lange Segelboot mit satten 6 Knoten durchs Wasser. Bei einer Geschwindigkeit von 5 Knoten schafft er gut 13 km mit einer einzigen Batterieladung. Mit anderen Worten: es waren unter anderem Effizienz und Reichweite des Travels, die die Entscheidung für einen Torqeedo Antrieb bei J/Boats maßgeblich beeinflusst haben.

„Wir haben überhaupt keinen anderen elektrischen Außenborder in Betracht gezogen“ so Jeff Johnstone, der Präsident von J/Boats „ warum auch – schließlich wussten wir bereits, dass Torqeedo Marktführer für effiziente, leichtgewichtige E-Außenborder ist. Das Gewicht und die Performance sind sehr wichtig für uns – und Torqeedo Außenborder liefern großartige Qualität und eine großartige Performance. Wir gehen davon aus, dass der Travel 1003 richtig gut ankommt bei J/70 Besitzern – und freuen uns darauf, auch in Zukunft neue Boote mit Torqeedo Antrieben anzubieten.“

Generell ist der Travel 1003 vergleichbar mit einem 3 PS Benziner – aber er ist mit knapp 14 kg leichter, deutlich leiser und natürlich umweltfreundlicher als jeder Benzin-Außenborder. Für Dinghies, Schlauchboote und Segelboote bis 1,5 Tonnen ist der Travel 1003 erste Wahl. Die Pinne kann durch einen Ferngashebel ersetzt werden. Beides ist ausgestattet mit einem Display, das zu jeder Zeit GPS-basierte Informationen über den Batterie Ladestatus, die verbleibende Reichweite und die aktuelle Geschwindigkeit über Grund bereit hält.

Die neue J/70 jedenfalls, das erste Kielboot übrigens, das man ganz ohne Kranhilfe über eine Slipbahn ins Wasser lassen kann, fährt hervorragend mit dem Travel 1003 – und ist schon jetzt das Boot, das man im New York Yacht Club für das NYYC Invitational Qualifying an den Start schickt.

In Europa wird die J/70 im Laufe des Sommers ihre Segel setzen. Und auch hier heißt der favorisierte Antrieb: Travel 1003.