In der Entwicklung eines Hochleistungsantriebs verdienen Normen-Konformität und Sicherheit des Antriebs besondere Beachtung. Bei der mehrjährigen Entwicklung des Deep Blue Hybrid Systems haben wir uns teilweise an Sicherheitskonzepten orientiert, die zum Beispiel in der Automobilindustrie zum Standard gehören – die man bei starken elektrischen Bootsantrieben in Luxus Segelyachten jedoch bislang vergeblich suchte.
Daneben halten elektrische Antriebe für Luxus Segelyachten besondere Herausforderungen bereit, die für andere Industrien nicht relevant sind. Insofern ist auch eine alleinige Orientierung an Standards anderer Branchen für Hochvolt-Bootsantriebe nicht ausreichend. Und da wir es gewohnt sind, neue Maßstäbe zu setzen, machen wir das auch in puncto Sicherheit. Nachfolgend finden Sie einige Beispiele für das einzigartige Sicherheitskonzept des Deep Blue Hybrid.
Der Isowächter: überwacht permanent, dass die Spannung aller Hochvolt-Komponenten gegenüber dem Boot vollständig isoliert ist – und zwar nicht nur für einzelne Komponenten des Systems, sondern für alle. Bei Schäden, beispielsweise an der Kabelisolierung, warnt das System. Bei gefährlichen Lecks wird die Systemspannung heruntergefahren.
Komponenten sind wasserdicht: Bauteile, die nicht speziell für Boote entwickelt wurden, sind nicht immer wasserdicht. Für ein Hochvolt-System in einem Boot müssen alle Komponenten zwingend wasserdicht sein, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Im Deep Blue System sind alle Komponenten wasserdicht.
Batterie-Sicherheitsqualität aus der Automobilindustrie: Die ersten Lithium-Batterien für die Marineindustrie mit dem fortschrittlichen Qualitätsstandard aus dem Automotive-Sektor sind das Ergebnis der Zusammenarbeit von Torqeedo mit etablierten Batterieherstellern. Allein eine Batterie in ein Antriebssystem und das dazugehörige Sicherheitskonzept zu integrieren ist ein erheblicher Aufwand, der nur gemeinsam mit dem Batteriehersteller geleistet werden kann.
Battery-Venting: Für den unwahrscheinlichen Fall, dass die elektronischen Sicherheitsmechanismen der Deep Blue Batterie versagen, können die Batteriezellen Temperatur und Druck über ein Druckventil reduzieren. Während in Elektroautos die Batterien so eingebaut sind, dass die Batterieabgase nur außerhalb des Fahrzeugs austreten können, müssen sie bei elektrisch angetriebenen Booten kontrolliert ins Freie geführt werden. Für das Deep Blue System haben wir eigens eine sichere Lösung entwickelt.
Batteriedämpfung: Besonders auf schnellen Booten und im Hochsee-Einsatz sind alle Bauteile dauerhaft starken Schocks ausgesetzt, die das auf Straßen übliche Schock-Level bei weitem übertreffen – teils mit über 12 G Beschleunigung. Da Batterien und Batterieelektronik nicht für diese dauerhafte Belastung konzipiert sind, benötigen sie auf Booten eine eigene Dämpfung (zusätzlich zu den Dämpfungsmechanismen innerhalb der Batterie). Torqeedo ist das einzige Unternehmen weltweit, das dies für die maritime Nutzung vorsieht.