Pilot Line: la Pilot Line abarca la totalidad de la línea de alta tensión del Deep Blue. Se extiende por el cable apantallado y por todas las conexiones de alto voltaje y los supervisa permanentemente para detectar posibles anomalías. Si la Pilot Line detecta daños en el aislamiento del cable o contactos descubiertos, reduce inmediatamente la tensión del sistema para evitar cortocircuitos. Las Pilot Lines son un componente estándar en sistemas de alto voltaje de otros sectores, pero requieren un trabajo intensivo de desarrollo, por lo que no suelen estar presentes en motores eléctricos de alto voltaje de fabricación individual.

Controlador de aislamiento: este dispositivo supervisa de forma permanente que todos los componentes de alta tensión —tanto en la batería como en otros elementos con alta tensión— estén completamente aislados de la embarcación. Se trata de un mecanismo estándar en todas las máquinas de alta tensión de otros sectores, que hasta ahora no era habitual en embarcaciones eléctricas de prestaciones elevadas. Como era de esperar, los motores de Torqeedo sí lo tienen de serie.

Estanqueidad de todos los componentes: los componentes desarrollados para otros sectores no son, por lo general, estancos al agua. Por ello, ciertos motores eléctricos de alto voltaje fabricados a escala individual incorporan componentes que no son estancos. Sin embargo, en las embarcaciones todos los componentes del sistema de alto voltaje deberían ser estancos. Como cabía esperar, Torqeedo emplea únicamente componentes que cumplen este requisito.

Baterías seguras procedentes del sector automovilístico: Las primeras baterías de litio concebidas para el sector náutico con los avanzados requisitos de seguridad procedentes del sector del automóvil son el fruto de la cooperación entre Torqeedo y reconocidos fabricantes de baterías. La integración de una batería en un sistema propulsor y la definición del concepto de seguridad correspondiente es un proceso complejo y arduo que requiere una estrecha colaboración con el fabricante de la batería.

Sistema de evacuación de la batería: en el supuesto poco probable de que fallen los mecanismos de seguridad de una batería del Deep Blue, se activan determinados procesos dentro de cada celda que, por ejemplo, permiten la rápida evacuación de gases por una válvula para reducir la temperatura. En este caso absolutamente excepcional, se generarían gases calientes, tóxicos, inflamables y más pesados en el aire. En los automóviles eléctricos, la batería está situada de forma que los gases se evacúen a la calle; sin embargo, si esto ocurre en una embarcación, es preciso expulsar los gases generados al exterior de forma controlada. Torqeedo es la primera empresa que ha introducido un sistema de evacuación seguro para embarcaciones.

Amortiguación de la batería: en las embarcaciones rápidas y de alta mar todos los componentes están sometidos a frecuentes impactos de gran envergadura. Normalmente, las baterías y sus componentes electrónicos no están diseñados para sufrir impactos continuos; de ahí que las baterías de los automóviles y autobuses estén instaladas, generalmente, en un área protegida contra impactos. En el caso de embarcaciones sometidas a altos impactos, las baterías deben contar con una amortiguación propia además de los mecanismos situados en el interior de la batería. Torqeedo es la única empresa del mundo que ha incorporado esta amortiguación para la navegación marina.