Produktbeschreibung

Hocheffizient und kraftvoll – Torqeedo präsentiert den stärksten 24 V Außenborder im Markt

in Vortrieb um. Daneben sorgt eine hohe Effizienz des Antriebs zusätzlich dafür, dass mehr Batteriekapazität zum Verbrauch zur Verfügung steht: Je effizienter ein Antrieb ist, umso stärker verhindert er, dass sich die effektiv verfügbare Batterie-Kapazität durch unnötig hohen Strombedarfe verringert (vgl. Hintergrundwissen BaseTravel Reichweitenkalkulation für Elektromotoren sowie Batterietechnik).

Aufgrund des außerordentlichen Wirkungsgrades des Cruise verschwendet er zwar vergleichsweise wenig Energie, dennoch stellt seine Eingangsleistung von 2.000 Watt die versorgenden Bleibatterien vor Herausforderungen. Um der fehlenden Hochstromfähigkeit und dem damit einhergehenden Kapazitätsverlust von Bleibatterien entgegenzuwirken, empfiehlt sich die Anschaffung von Bleibatterien mit vergleichsweise „guten“ Hochstromeigenschaften sowie hohen Nennkapazitäten (idealerweise 4.800 Wh, also zwei mal 12 V / 200 Ah oder größer; vgl. Hintergrundwissen BaseTravel Reichweitenkalkulation für Elektromotoren).


Kabelsatz für Cruise 2.0

Der im Lieferumfang enthaltene Kabelsatz für den Cruise 2.0 entspricht den Empfehlungen des deutschen TÜV und erlaubt einen einfachen und sicheren Anschluss des Motors. Der Kabelsatz besteht aus hochstromfesten Anschlusskabeln mit 25mm² Querschnittsfläche, Hochstromsteckern, einem Hauptschalter, einer Sicherung, Batterieanschlüssen und einem Batterieverbindungskabel zum seriellen Verschalten von zwei 12 V Batterien.

Der Kabelsatz erlaubt eine Verbindung des Motors mit bis zu drei Meter vom Motor entfernten Batterien. Für größere Entfernungen wird eine zwei Meter lange Kabelverlängerung angeboten.

Hintergrundwissen Spannungsanzeige

Der Torqeedo Cruise 2.0 ist darauf ausgelegt, mit einer Nennspannung von 24 V in Form von zwei hintereinander geschalteten 12 V Batterien zu arbeiten. Bei der Verwendung neuer Blei-Gel Batterien sollte sich die tatsächlich gemessene und in der Spannungsanzeige dargestellte Spannung zwischen 27 V in geladenem Zustand und 20 V in nahezu leerem Zustand bewegen.

Die Spannungsbandbreite zwischen vollen und leeren Batterien ist jedoch stark von den verwendeten Batterien abhängig. Deshalb verlangt die Verwendung der Spannungsanzeige als Indikator für den Ladezustand der angeschlossenen Batterien einige Gewöhnung und bleibt ungenau. Wenn die Batterien nicht in ein aufwändigeres Messsystem einbezogen werden sollen, bleibt die Spannungsanzeige aber der beste Indikator, um die verbliebene Restkapazität der Batterien abzuschätzen und ist deshalb in die Cruise Modelle integriert.