Duisburg,Deutschland (26. Mai 2025) – Torqeedo, Weltmarktführer für elektrische Antriebssysteme auf dem Wasser, stattet das neue Forschungsschiff „NOVA“ der Universität Duisburg-Essen (UDE) und des Entwicklungszentrums für Schiffstechnik und Transportsysteme e. V. (DST) mit einem elektrischen Antriebssystem aus. Seit Freitag ist das autonome Forschungsschiff auf dem Rhein unterwegs, um Möglichkeiten zu erforschen, die Binnenschifffahrt umweltfreundlicher und effizienter zu gestalten.

Im Rahmen einer feierlichen Zeremonie wurde das Schiff am 23. Mai im Duisburger Hafen offiziell auf den Namen „NOVA“ getauft. Zu den Ehrengästen zählte unter anderem Oliver Krischer, Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen.

Ein Meilenstein für die Zukunft der Binnenschifffahrt in Deutschland

„Die Taufe der ‚NOVA‘ markiert einen wichtigen Schritt auf dem Weg zu einer nachhaltigeren Binnenschifffahrt. Wir freuen uns, dieses zukunftsweisende Projekt mit unserem umfassenden Technologieportfolio zu unterstützen. Unsere Systeme sind heute so leistungsfähig und zuverlässig, dass selbst komplexe Anwendungen wie autonome Forschungsschiffe vollelektrisch oder hybrid angetrieben werden können. Wir sind überzeugt, dass die Erkenntnisse aus dem Betrieb der ‚NOVA‘ wertvolle Impulse für die Weiterentwicklung und den breiten Einsatz alternativer Antriebe in der Binnenschifffahrt liefern werden“, sagt Heiko Vietmeier, CEO von Torqeedo.

“Die „NOVA“ ist ein 15 Meter langes Binnenschiff mit zwei Rümpfen, das künftig sowohl Güter als auch Personen transportieren kann. Die Entwicklung und der Bau erstreckten sich über einen Zeitraum von rund zwei Jahren. Angetrieben wird es vom elektrischen System Antriebssystem von Torqeedo. Vier Deep Blue Batterien 80 versorgen sowohl die zwei 50 kW Deep Blue-Motoren als auch alle Bordsysteme vollständig mit Energie. Torqeedo hat ein vollständiges Energiemanagementsystem entwickelt, das einen dedizierten Niederspannungsstromkreis für Verbraucher wie das autonome Navigationssystem, Instrumente und die Beleuchtung umfasst. Diese Komponenten werden über das Hochspannungssystem für den Antrieb mit Energie versorgt. Zwei gekoppelte Torqeedo System Management Units ermöglichen in Kombination mit dem OEM-Display-Interface den Zugriff auf alle relevanten Systemdaten – sowohl für verschiedene wissenschaftliche Analysen als auch zur Überwachung des Antriebsstrangs. So können sich die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler der UDE und des DST ganz auf die Entwicklung der autonomen Navigationssoftware konzentrieren.

Emissionsarme Binnenschifffahrt nimmt Fahrt auf

Die geplanten Forschungsfahrten finden im Duisburger Hafen, auf dem Rhein sowie in Kanälen im Ruhrgebiet statt. Die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler der Universität Duisburg-Essen gehen davon aus, dass vollautomatisierte und damit zumindest auf Teilstrecken auch autonom fahrende Binnenschiffe bereits in etwa acht bis zehn Jahren im regulären Betrieb eingesetzt werden können.

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Über Torqeedo

Torqeedo ist ein führendes Unternehmen für elektrische Antriebssysteme auf dem Wasser. Das Unternehmen wurde 2005 in Starnberg gegründet und entwickelt und produziert elektrische und hybride Antriebssysteme von 0,5 bis 200 kW für gewerbliche Anwendungen und Freizeitgebrauch. Die Produkte von Torqeedo zeichnen sich durch einen kompromisslosen Hightechfokus, maximale Effizienz, Systemintegration und Lösungen für ein ganzheitliches Energiemanagement an Bord aus. www.torqeedo.com